7 istarskih destinacija zbog kojih vredi skrenuti sa puta

Kada se pokrene razgovor o hrvatskim destinacijama za leto, refleksno klimnemo glavom: da, znamo. Čini nam se da smo već videli sve, makar posredno, kroz tuđi Instagram story. Znamo gde su gužve, znamo koji restoran ima onaj sto sa pogledom, znamo i koliko košta večera za dvoje. I baš zato smo odlučili da ovaj put otkrijemo šta Istra nudi, ali bez tog predznanja. Tako smo se upustili u ovu mini ekspediciju, kako bismo pronašli mesta koja nemaju hashtag od sto hiljada objava i koja nisu ispunjena zvukovima tuđih tuševa i ležaljki.

Za mene su, uvek i bez izuzetka, najdublje ostajala u sećanju ona mesta do kojih se stiže nakon rečenice Kuda li vodi ovaj put? i onom prećutnom razmenom pogleda sa društvom u autu koju svi razumemo: Ne znamo, ali saznaćemo sada. Tako je bilo i ovog puta. U udobnosti novog Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé automobila, zapitali smo se: Šta ako postoji Istra koju još nismo upoznali?

Naravno, i ovakvo planiranje da nema plana zahteva određenu dozu pripreme – i fleksibilnosti. U Porsche kofer uspevamo da spakujemo sve što bi moglo da bude potrebno, i sve što možda neće. Tu se, dakle, tri identične lanene košulje u različitim bojama, i dve knjige koje ćemo možda i pročitati. Kada je pakovanje u pitanju, manje smo skloni adrenalinskom rushu, koji neizostavno dolazi sa neplaniranim autfitima, pa u odeljke pažljivo prebacujemo (skoro) čitav garderober, a onda i kompletnu skincare rutinu. Znamo da je Istra mediteranska, ali je i kamenita, vetrovita, sunčana, surova, nežna i – nepredvidiva. 

Pronalazimo i prostor za kameru, pa kada proverimo da je sve na broju, i Porsche torba i Porsche termos, isključujemo GPS i kroz Istru krećemo sledeći samo osećaj. 

Grožnjan

Vožnja kroz brežuljke Istre vodi nas prvo u Grožnjan, grad umetnika, lavande i džeza. Grožnjan nam poklanja pogled na vinograde i maslinjake. Barokna crkva Svetog Vida, renesansna loggia i gradska vrata samo podvlače ozbiljnost kulturne baštine po kojima je Istra prepoznatljiva.

Gde jesti? U lokalnoj vinariji Vina Franković na ulazu u grad možete degustirati laganu platu sa sirevima, pršutom i domaćim vinom. U starom delu grada, konoba Mlin nudi sezonska jela u rustičnom ambijentu.

Šta obići? Mnogobrojne galerije lokalnih umetnika, bedeme sa pogledom na dolinu Mirne, crkvu sv. Kuzme i Damjana.

Kako provesti veče? Koncerti u okviru festivala Jazz is Back koji se svake godine održava tokom dve sedmice jula idealan je povod da baš u ovo doba godine svratite u Grožnjan i uživate u večernjem džezu.

Gračišće

Nakon Grožnjana, penjemo se još malo u unutrašnjost i stižemo do Gračišća. Sa vidikovca posmatramo zeleni mozaik vinograda, a zatim sedamo u konobu Marino. Ovde uživamo u specijalitetu kuće, fuži sa tartufima, sirom i medom. Porsche odmara uz kameni zid, mi uz čašu terana.

Gde jesti? Konoba Marino je obavezna stanica, kako zbog terase sa pogledom, tako i zbog specijaliteta istarske kuhinje koja ćete (samo) ovde naći.

Šta obići? Srednjovekovne crkvice i gradski toranj, kao i etnološka zbirka u nekadašnjoj opštinskoj zgradi su obavezni deo ture kroz grad.

Kako provesti veče? Šetnja kroz tihe kamene ulice, zalazak sunca sa vidikovca i miran povratak uz lokalnu rakiju ili liker od meda su topla preporuka.

Val Pulić

Vodnjan

Na povratku prema obali svraćamo u Vodnjan. Odmah po dolasku, nailazimo na uski trg sa muralom muzičkog benda i natpisom Witches in the Wall, i tako shvatamo da je ovaj istarski gradić nešto što nikada ne bismo pretpostavili: oaza street arta u kamenom ambijentu iz XVII veka. Vožnja kroz Vodnjan je posebno iskustvo. Uske ulice, oštri uglovi i kaldrma testiraju strpljenje većine vozača, ali ne i našeg Porschea. Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé prolazi kroz svaki tesnac sa lakoćom, zahvaljujući preciznom povratnom volanu, izuzetnoj preglednosti kabine i adaptivnoj suspenziji koja automatski reaguje na neujednačen kolovoz.

Dok nastavljamo vožnju kroz grad, otkrivamo i druge poruke, iscrtane po delovima ogolelih fasada. Spram savremenih crteža, stoje zidovi iz doba Mletačke republike. Gotika, renesansa, a onda i barok ostavili su svoj trag na Vodnjan. U gradu se nalazi najkraća ulica poluostrva, kao i ona najuža. A koliko vremena treba da Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé prođe kroz najdužu ulicu Istre? I to testiramo, s obzirom na to da se upravo u Vodnjanu nalazi strada dugačka jedan kilometar. 

Dok otkrivamo Stari grad, primećujemo brojne detalje koji ovo mesto čine posebnim. Crkva Svetog Blaža sa svojom monumentalnom kupolom, najvišom u Istri, sagrađena je na ostacima starorimske crkve srušene u 18. veku. Bogat lokalni folklor se ovde prenosi sa jedne generacije na narednu, kroz nošnje koje se i dalje nose, kroz muziku i plesove i brojne ceremonije koje se održavaju u gradu.

Gde jesti? Restoran Vodnjanka poznat je po domaćoj kuhinji sa modernim twistom, pa ovde možete probati maneštru, domaće njoke sa boškarinom ili ribu iz pećnice. Za laganiju varijantu, svratite u pizzeriju Maslina sa baštom u maslinjaku.

Šta obići? Crkva sv. Blaža i relikvije koje čuva su must see kako biste se upoznali sa istorijom grada. Murale širom starog grada, koji čine deo Street art Vodnjan projekta, teško je ne primetiti, ali na neke treba obratiti posebnu pažnju. Za gastro entuzijaste, na listi treba da se nađu i lokalne uljare poput Chiavalona, gde možete degustirati maslinovo ulje svetske klase.

Kako provesti veče? Lagani apéritiv na trgu Narodni dom uz pogled na crkvu idealni su za kratki predah nakon višečasovne vožnje.

Limski kanal

Jutro nas zatiče u Svetvinčenatu, još jednom gradiću koji bismo lako zaobišli, i pogrešili bismo. Grimani kaštel je simbol grada još od srednjeg veka, kada je i sagrađen, pa ga upravo zbog istorijskog značaja, ali i veličanstvenog prizora, ne treba zaobići. Kroz unutrašnjost se spuštamo ka moru, prvo do Limskog kanala, uskog zaliva koji podseća na fjord i idealan je za kajak ili šetnju uz obalu. Uz malo sreće, ovde možete uočiti i delfine u daljini, ali znajte da se oni u Jadranu pojavljuju samo izjutra i u sumrak.

Gde jesti? Restoran Viking smešten je tačno uz vodu, a sa ribljeg menija preporučujemo školjke na buzari i čašu malvazije.

Šta obići? Sa vidikovac iznad Limskog kanala, šumska staza vodi do napuštene pećine Romualdo, dok usput možete stati kod lokalnih proizvođača meda i rakije.

Plaža Mala Draga

Nastavljamo dalje do plaže Mala Draga. Tu se nalazi i nekoliko plaža koje lokalci uporno odbijaju da precizno opišu. Mi ćemo, iz poštovanja, uraditi isto, ali shvatite to kao našu uslugu vama, jer samo ovako vas možemo podstaći da zaista istražite Istru. Daćemo vam nekoliko hintova: asfalt prestaje, signal nestaje, a tišina se pojačava. Od sela Krnica skrećemo levo, vozimo do kraja asfalta, i zatim nastavljamo makadamom oko 15 minuta, koji Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé osvaja stabilno i bez drhtanja zahvaljujući adaptivnoj vazdušnoj suspenziji.

Kako provesti dan na plaži Mala Draga? Rano dođite, ponesite sve što vam treba, peškir stavite na glatku stenu pod borom, i – plivajte u tirkiznom moru.

Uz stabilnost šasije i komfor vožnje, ni ovaj deo ne deluje ka plažama i uvalama, mada deluje naporno, uklapa se u ritam putovanja. HD Matrix LED farovi osvetljavaju svaki deo puta, a da pritom ne zaslepljuju druge vozače iz suprotnog smera, što je posebno korisno u krivinama istarskih sela, gde ne znate ko vam dolazi u susret. Heads-Up displej, bežično punjenje, Apple CarPlay i klima sa dve zone možda zvuče kao luksuzni detalji, ali u trenutku kad navigacija nestane, temperatura padne, a telefon vam ostane na 3%, te stvari znače više nego što mislite. Porsche parkiramo uz stenu, kao da je prirodni nastavak pejzaža. 

Rt Kamenjak

Poslednji dan rezervisan je za divljinu. Najpre odlazimo na Rt Kamenjak, najjužniju tačku Istre i pravi rezervat prirode. Porsche nam tada dopušta da osetimo Istru i pod točkovima. Sa više od 700 konjskih snaga i 950 Nm obrtnog momenta, automobil ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3,7 sekundi. Nismo stigli ni da završimo pitanje: „da li smo možda ipak promašili skretanje“, a već smo bili nadomak plaža Male i Velike Kolombarice. Brojka od 3,7 sekundi zvuči kao statistički podatak iz sveta ekstremnih sportova, a ne nešto što bi bilo ispisano u putopisu po Istri. Međutim, zaista smo to i doživeli, baš tu, na uskim i šljunkovitim stazama Istre, koje vode do ove dve čuvene plaže. Uprkos nepredvidivom terenu, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé se kreće bez imalo napora.

Gde jesti? Safari Bar je gotovo nevidljiv u zelenilu, ali ga zato lokalci vrlo dobro znaju. Ušuškan među bambusima i prirodnim senkama, ovde se jede jednostavno, ali ukusno: sendviči, lignje i, za malu promenu, pije se pivo. Plovanije Beach i Radovica Cove su mesta bez buke i bez turista.

Šta obići? Osim Male i Velike Kolombarice, obiđite i dinosaurske stope na samom rtu, svetionik Porer u daljini i plažu Debeljak.

Kotli

Za kraj našeg otkrivanja Istre, odlazimo u Kotle. Ovo je selo pored reke Mirne, gde možete uživati u kupanju u bistrom planinskom potoku, prošetati kamenim mostom iz 19. veka i pojesti nešto u konobi Kotlić, koja se nalazi tik uz vodopad.

Gde jesti? Konoba Kotlić na meniju ima specijalitete lokalne kuhinje sa fokusom na sezonske delicije.

Šta obići? Stari vodeni mlin, most iznad reke Mirne, prirodne bazene u steni.

Kako provesti dan? Dođite ujutru, uživajte u jutarnjem svetlu koje pada na kotlove, okupajte se u potoku, pojedite lagani ručak i u miru posmatrajte prirodu, i time upriličite sebi savršenu završnicu istarske ture.

Na kraju, ispostavlja se da nije stvar u tome koliko Istru poznajemo, već koliko je često posećujemo na isti način, istim putem, sa istim planom. 

Upravo u trenutku kada odlučite da krenete bez rute, da skrenete kad vam zamiriše testo, da isključite signal i ostanete još pola sata duže, Istra može da vas iznenadi. Ako imate automobil koji prati tu filozofiju vožnje – udoban, pouzdan i dovoljno fleksibilan za sve vrste puteva – i društvo koje je spremno da sklopi mapu, ali i nogavice na bezimenoj plaži, sve ostalo postaje lakše.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP): Kombinovana ponderisana potrošnja goriva: 5,3 – 4,8 l/100 km; Kombinovana potrošnja goriva sa ispražnjenom baterijom: 12,0 – 11,3 l/100 km; Ponderisana kombinovana potrošnja električne energije: 20,4 – 20,0 kWh/100 km; Ponderisana kombinovana emisija CO₂, 120 – 108 g/km; Ponderisana kombinovana CO₂ klasa: D – C; CO₂ klasa sa ispražnjenom baterijom: G; Status: 07/2025.

Svi navedeni proizvodi – termos, putni kofer, kao i novi Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, dostupni su u Porsche Centru Zagreb.

Kreativna direkcija: Milena Kitić
Fotografije: Val Pulić
Producentkinja: Teona Milićević

Članak je nastao u saradnji sa brendom Porsche.