7 istarskih destinacija zbog kojih vrijedi skrenuti s puta

Kad god se povede razgovor o hrvatskim ljetnim destinacijama, refleksno kimnemo glavom: da, znamo. Čini nam se da smo već sve vidjeli makar posredno, kroz tuđe Instagram storyje. Znamo gdje su gužve, znamo koji restoran ima onaj stol s pogledom, znamo i koliko košta večera za dvoje. I baš zato odlučili smo ovoga puta otkriti što to Istra nudi, ali bez unaprijed stvorenih očekivanja. Tako smo se upustili u ovu malu ekspediciju kako bismo pronašli mjesta koja nemaju stotinu tisuća hashtagova i koja nisu ispunjena zvukovima tuđih tuševa i ležaljki.

Za mene su, uvijek i bez iznimke, najdublje u sjećanju ostala ona mjesta do kojih se stiže nakon rečenice: Kamo vodi ovaj put? i one prešutne razmjene pogleda s ekipom u autu koju svi razumijemo: Ne znamo, ali saznat ćemo sada. Tako je bilo i ovoga puta. U udobnosti novog Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé automobila, zapitali smo se: Što ako postoji Istra koju još nismo upoznali?

Naravno, i ovakvo planiranje bez plana ipak zahtijeva određenu dozu pripreme – i fleksibilnosti. U Porsche kovčeg uspijevamo spakirati sve što bi moglo zatrebati, ali i ono što možda neće. Tu su, dakle, tri identične lanene košulje u različitim bojama i dvije knjige koje ćemo možda i pročitati. Kad je riječ o pakiranju, manje smo skloni adrenalinskom naletu koji neizbježno dolazi s neplaniranim outfitima, pa u pretince pažljivo prebacujemo (gotovo) cijeli ormar, a potom i kompletnu skincare rutinu. Znamo da je Istra mediteranska, ali je i kamenita, vjetrovita, sunčana, surova, nježna i – nepredvidiva.

Nalazimo i mjesta za kameru, pa kad provjerimo da je sve na broju – i Porsche torba i Porsche termos – isključujemo GPS i kroz Istru krećemo prateći samo osjećaj.

Grožnjan

Vožnja kroz istarske brežuljke prvo nas vodi u Grožnjan, grad umjetnika, lavande i jazza. Grožnjan nam daruje pogled na vinograde i maslinike. Barokna crkva svetog Vida, renesansna lođa i gradska vrata dodatno naglašavaju ozbiljnost kulturne baštine po kojoj je Istra prepoznatljiva.

Gdje jesti? U lokalnoj vinariji Vina Franković na ulazu u grad možete degustirati laganu platu sa sirevima, pršutom i domaćim vinom. U starom dijelu grada, konoba Mlin nudi sezonska jela u rustikalnom ambijentu.

Što obići? Mnogobrojne galerije lokalnih umjetnika, bedeme s pogledom na dolinu Mirne, crkvu sv. Kuzme i Damjana.

Kako provesti večer? Koncerti u okviru festivala Jazz is Back, koji se svake godine održava tijekom dva tjedna u srpnju, idealan je povod da baš u ovo doba godine svratite u Grožnjan i uživate u večernjem jazzu.

Gračišće

Nakon Grožnjana, penjemo se još malo u unutrašnjost i stižemo do Gračišća. S vidikovca promatramo zeleni mozaik vinograda, a zatim sjedamo u konobu Marino. Ovdje uživamo u specijalitetu kuće – fužima s tartufima, sirom i medom. Porsche odmara uz kameni zid, a mi uz čašu terana.

Gdje jesti? Konoba Marino je obavezna stanica, kako zbog terase s pogledom, tako i zbog specijaliteta istarske kuhinje koja ćete (samo) ovdje naći.

Što obići? Srednjovekovne crkvice i gradski toranj, kao i etnološka zbirka u nekadašnjoj zgradi općine obavezni su dio ture kroz grad.

Kako provesti večer? Šetnja kroz tihe kamene ulice, zalazak sunca s vidikovca i miran povratak uz lokalnu rakiju ili liker od meda su topla preporuka.

Val Pulić

Vodnjan

Na povratku prema obali svraćamo u Vodnjan. Odmah po dolasku nailazimo na uski trg s muralom glazbenog benda i natpisom Witches in the Wall, i tada shvaćamo da je ovaj istarski gradić nešto što nikada ne bismo pretpostavili: oaza street arta u kamenoj kulisi iz 17. stoljeća. Vožnja kroz Vodnjan posebno je iskustvo. Ulice su uske, zavoji oštri, a kaldrma testira strpljenje većine vozača, ali ne i našeg Porschea. Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé prolazi kroz svaki prolaz s lakoćom, zahvaljujući preciznom volanu s odličnim povratnim informacijama, izvanrednoj preglednosti kabine i adaptivnom ovjesu koji se automatski prilagođava neravninama na cesti.

Dok nastavljamo vožnju kroz grad, otkrivamo i druge poruke, iscrtane po dijelovima ogoljenih fasada. Nasuprot suvremenim crtežima, stoje zidovi iz vremena Mletačke Republike. Gotika, renesansa, pa i barok ostavili su svoj trag u Vodnjanu. U gradu se nalazi najkraća ulica na poluotoku, kao i ona najuža. A koliko vremena treba da Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé prođe kroz najdužu ulicu Istre? I to testiramo, budući da se upravo u Vodnjanu nalazi cesta dugačka jedan kilometar.

Dok istražujemo Stari grad, primjećujemo brojne detalje koji ovo mjesto čine posebnim. Crkva Svetog Blaža, sa svojom monumentalnom kupolom, najvišom u Istri, izgrađena je na ostacima starorimske crkve srušene u 18. stoljeću. Bogata lokalna tradicija ovdje se prenosi s koljena na koljeno, kroz narodne nošnje koje se još uvijek nose, kroz glazbu, ples i brojne ceremonije koje se održavaju u gradu.

Gdje jesti? Restoran Vodnjanka poznat je po domaćoj kuhinji s modernim twistom, pa ovdje možete probati maneštru, domaće njoke s boškarinom ili ribu iz pećnice. Za laganiju varijantu, svratite u pizzeriju Maslina s vrtom u masliniku.

Što obići? Crkva sv. Blaža i relikvije koje čuva neizostavno su odredište za sve koji se žele upoznati s poviješću grada. Murale širom starog grada, koji su dio street art projekta u Vodnjanu, teško je ne primijetiti, ali na neke svakako vrijedi obratiti posebnu pažnju. Za gastro entuzijaste, na popisu bi se svakako trebale naći i lokalne uljare, poput Chiavalona, gdje možete degustirati maslinovo ulje svjetske klase.

Kako provesti večer? Lagani apéritiv na trgu Narodni dom uz pogled na crkvu idealni su za kratki predah nakon višesatne vožnje.

Limski kanal

Jutro nas zatiče u Svetvinčentu, još jednom gradiću koji bismo lako mogli zaobići, i time bismo pogriješili. Kaštel Grimani simbol je grada još od srednjeg vijeka, kada je i sagrađen, pa ga zbog povijesnog značaja, ali i veličanstvenog izgleda, svakako ne treba preskočiti. Kroz unutrašnjost Istre spuštamo se prema moru, najprije do Limskog kanala, uskog zaljeva koji podsjeća na fjord i savršen je za vožnju kajakom ili šetnju uz obalu. Uz malo sreće, ovdje se mogu uočiti i dupini u daljini, no imajte na umu da se u Jadranu pojavljuju samo u ranim jutarnjim satima i u sumrak.

Gdje jesti? Restoran Viking smješten je tik uz vodu, a s ribljeg jelovnika preporučujemo školjke na buzaru uz čašu malvazije.

Što obići? S vidikovca iznad Limskog kanala, šumska staza vodi do napuštene pećine Romualdo, a usput možete svratiti kod lokalnih proizvođača meda i rakije.

Plaža Mala Draga

Nastavljamo dalje do plaže Mala Draga. Tamo se nalazi nekoliko plaža koje lokalci uporno odbijaju precizno opisati. Mi ćemo, iz poštovanja, učiniti isto, ali shvatite to kao našu uslugu vama, jer samo na taj način vas možemo potaknuti da zaista istražite Istru. Dat ćemo vam nekoliko naznaka: asfalt prestaje, signal nestaje, a tišina se pojačava. Iz sela Krnica skrećemo lijevo, vozimo do kraja asfalta, a zatim nastavljamo makadamom oko 15 minuta, koji Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé osvaja stabilno i bez drhtanja zahvaljujući adaptivnoj zračnoj suspenziji.

Kako provesti dan na plaži Mala Draga? Dođite rano, ponesite sve što vam treba, ručnik stavite na glatku stijenu pod borom i uživajte u plivanju u tirkiznom moru.

Uz stabilnost šasije i udobnost vožnje, ni ovaj dio ne izgleda kao plaže i uvale, iako djeluje naporno, uklapa se u ritam putovanja. HD Matrix LED svjetla osvjetljavaju svaki dio puta, a pritom ne zasljepljuju druge vozače iz suprotnog smjera, što je posebno korisno u zavojima istarskih sela gdje ne znate tko vam dolazi u susret. Heads-Up zaslon, bežično punjenje, Apple CarPlay i klima uređaj s dvije zone možda zvuče kao luksuzni detalji, ali u trenutku kad nestane navigacija, padne temperatura, a telefon vam ostane na 3%, te stvari znače više nego što mislite. Porsche parkiramo uz stijenu, kao da je prirodni nastavak krajolika.

Rt Kamenjak

Posljednji dan rezerviran je za divljinu. Najprije odlazimo na rt Kamenjak, najjužniju točku Istre i pravi rezervat prirode. Porsche nam tada dopušta da osjetimo Istru i pod kotačima. Sa više od 700 konjskih snaga i 950 Nm okretnog momenta, automobil ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3,7 sekundi. Nismo stigli ni završiti pitanje: Jesmo li možda ipak promašili skretanje?, a već smo bili blizu plaža Male i Velike Kolombarice. Brojka od 3,7 sekundi zvuči kao statistički podatak iz svijeta ekstremnih sportova, a ne nešto što bi bilo ispisano u putopisu po Istri. Međutim, doista smo to i doživjeli, baš tu, na uskim i šljunčanim stazama Istre koje vode do ove dvije poznate plaže. Unatoč nepredvidljivom terenu, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé se kreće bez imalo napora.

Gdje jesti? Safari Bar gotovo je nevidljiv u zelenilu, ali ga zato lokalci vrlo dobro poznaju. Ušuškan među bambusima i prirodnim sjenama, ovdje se jede jednostavno, ali ukusno: sendviči, lignje i, za malu promjenu, pije se pivo. Plovanije Beach i uvala Radovica su mjesta bez buke i bez turista.

Što obići? Osim Male i Velike Kolombarice, obiđite i stope dinosaura na samom rtu, svjetionik Porer u daljini i plažu Debeljak.

Kotli

Za kraj našeg otkrivanja Istre, odlazimo u Kotle. Ovo je selo kraj rijeke Mirne, gdje možete uživati u kupanju u bistrom planinskom potoku, prošetati kamenim mostom iz 19. stoljeća i pojesti nešto u konobi Kotlić, koja se nalazi tik uz vodopad.

Gdje jesti? Konoba Kotlić na meniju ima specijalitete lokalne kuhinje s fokusom na sezonske delicije.

Što obići? Stari vodeni mlin, most iznad rijeke Mirne, prirodne bazene u stijeni.

Kako provesti dan? Dođite ujutro, uživajte u jutarnjem svjetlu koje obasjava Kotle, okupajte se u potoku, pojedite lagani ručak i u miru promatrajte prirodu, tako si priuštite savršeni završetak istarske ture.

Na kraju se ispostavilo da nije bitno koliko dobro poznajemo Istru, nego koliko često idemo istim putem, s istim planom. Upravo u trenutku kada odlučite krenuti bez rute, skrenuti kad vam zamiriše pečeno tijesto, isključiti signal i ostati još pola sata duže, Istra vas može iznenaditi. Ako pritom imate automobil koji prati tu filozofiju vožnje, udoban, pouzdan i dovoljno fleksibilan za sve vrste cesta, i društvo spremno da zatvori kartu, ali i podvine nogavice na nepoznatoj plaži, sve ostalo postaje jednostavnije.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP): Kombinirana ponderirana potrošnja goriva: 5,3 – 4,8 l/100 km; Kombinirana potrošnja goriva s ispražnjenom baterijom: 12,0 – 11,3 l/100 km; Ponderirana kombinirana potrošnja električne energije: 20,4 – 20,0 kWh/100 km; Ponderirana kombinirana emisija CO₂, 120 – 108 g/km; Ponderirana kombinirana CO₂ klasa: D – C; CO₂ klasa s ispražnjenom baterijom: G; Status: 07/2025.

Svi navedeni proizvodi – termos, putni kofer, kao i novi Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, dostupni su u Porsche Centru Zagreb.

Kreativna direkcija: Milena Kitić
Fotografije: Val Pulić
Producentica: Teona Milićević

Članak je nastao u suradnji s brendom Porsche.